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Nuestra instalación

Gracias al entusiasmo y constancia de tantos y tantos socios, con la colaboración de nuestros visitantes, y el apoyo del Parque del Alamillo: se ha logrado dotar a nuestro pequeño ferrocarril, de todas las necesidades y facilidades que necesita una instalación de este tipo. Los visitantes acceden por la estación al Ferrocarril y acceden a los trenes que realizan un viaje de casi 500 metros de recorrido pasando entre árboles y prados através de 2 estaciones, un túnel y un puente. En el centro de la instalación, disponemos de un depósito donde se realiza el mantenimiento  y almacenaje del material.

2000-2001

INICIOS

El modelismo en 5 pulgadas en la ASAF  comenzó a desarrollarse en 1999 a raiz de la asistencia de un grupo de socios al  Encuentro de Ribarroja de Turia (Valencia).  Dos de aquellos socios, padre e hijo,  decidieron adquirir sendas locomotoras y  material remolcado al tiempo que otros  dos, también padre e hijo, optaron por  construir su propia locomotora y vagón.  Meses más tarde un quinto socio adquirió  una nueva locomotora. Recibido el material  se realizaron varias instalaciones  provisionales para dar a conocer esta nueva  actividad, al tiempo que se iniciaron  gestiones destinadas a conseguir un lugar  en el que instalar un trazado permanente.  Afortunadamente la idea fue bien acogida  por la Dirección del sevillano Parque del  Alamillo, que nos ofreció una parcela  próxima al cortijo del mismo nombre, en el  que tiene su sede, además de ayuda para la  construcción de la infraestructura de vía,  con lo que se inició la construcción de este  ferrocarril cuya inauguración oficial se  realizó con toda solemnidad el 13 de  octubre de 2002 tras un largo y caluroso  verano de trabajos de tendido de vías. 

2015-ACTUALIDAD

AMPLIACIÓN

Durante los 2 últimos años y con gran  esfuerzo, se llevó a cabo la ampliación del  circuito, dejando más. Tras dotar al  ferrocarril de un Túnel en el verano de 2015, en 2016 tuvo lugar la ampliación del  trazado, que pasó de los 270 metros a 500  de longitud de recorrido, sin contar las vías  auxiliares que suman otros 250 metros (vías  secundarias, de estación y vías de retorno.  Aún queda mucho trabajo, y se seguirá  dotando de bonitos detalles ferroviarios y  de vías al circuito. En la actualidad,  noviembre de 2016 se trabaja en la  instalación de agujas y vía secundaría de la  estación San Jerónimo, que permitirá el  cruce de los trenes que partirán de de la  estación de Alamillo en los 2 sentido,  cruzándose en las de Cartuja y San  Jerónimo.  En 2017 se instaló el Puente de Señales en  la salida oeste de la estación Alamillo y  desde ese mismo año, se encuentra  instalada en el Parque la Locomotora Diesel  Henschel zedida por AZVI.

2002-2015

DESARROLLO

La Asamblea de Socios de 2002 aprobó la  constitución de una Sección Autónoma  dentro de la ASAF para organizar las  actividades relacionadas con esta escala,  que actualmente cuenta con una veintena  de socios simpatizantes, un magnífico  trazado e instalaciones y un amplio parque  de material móvil, en gran parte de  construcción propia.En 2004 se construyó el  depósito de locomotoras y se remodeló el  trazado convirtiendo la vía muerta de  estacionamiento en vía de paso sin parada  e instalando una nueva vía para invertir el  sentido de marcha de los trenes y en  febrero de 2007 se inauguró la  estación.Durante este período, se siguen  con las circulaciones dominicales,  ampliando el parque motor, con nuevas  locomotoras y nuevos coches de pasajeros,  más cómodos y eficientes, que permiten  una mayor afluencia de público. 
ASOCIACIÓN SEVILLANA DE AMIGOS DEL FERROCARRIL - PARQUE DEL ALAMILLO- SEVILLA Continuar INSTALACIONES